三年多時(shí)間里，寶馬做了如下事情：廣告投放快速提升新品牌戰略認知度；之后的多種分主題、多種營(yíng)銷(xiāo)手法不斷豐富品牌概念、加深受眾溝通度；配合奧運贊助的大型活動(dòng)掀起針對精準受眾深度傳播的小高潮；2013年體驗營(yíng)銷(xiāo)和互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)讓深耕與“廣積糧”并重。

      在中國的個(gè)人汽車(chē)消費市場(chǎng)，有兩大趨勢：第一是擴充速度驚人，第二是有明顯的消費升級趨勢。面對這種現實(shí)，在品牌戰略層面，汽車(chē)廠(chǎng)商們如何做，才能成為被新興消費者張開(kāi)懷抱接納的一分子？

     作為三大德系豪車(chē)中在個(gè)人汽車(chē)消費市場(chǎng)做得最好的品牌，寶馬用“BMW之悅”這個(gè)已經(jīng)持續三年多的公司品牌戰略，做出了自己的回答。

      2009年到2010年，這場(chǎng)品牌戰役以一個(gè)中肯而精確的定位詞“悅”、一個(gè)奪人眼球敢于表現的平面創(chuàng )意、一場(chǎng)聲勢浩大的廣告戰役掀開(kāi)了這場(chǎng)品牌戰役的序幕。

      一個(gè)好的開(kāi)始加上“持續”。三年多時(shí)間里，寶馬做了如下事情：廣告投放快速提升新品牌戰略認知度；之后的多種分主題、多種營(yíng)銷(xiāo)手法不斷豐富品牌概念、加深受眾溝通度；配合奧運贊助的大型活動(dòng)掀起針對精準受眾深度傳播的小高潮；2013年體驗營(yíng)銷(xiāo)和互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)讓深耕與“廣積糧”并重。

      伴隨的是寶馬在中國大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(cháng)：2011年，BMW品牌在中國大陸市場(chǎng)銷(xiāo)售21.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)37%；2012年，BMW品牌在中國大陸市場(chǎng)共售出30.3萬(wàn)輛，同比CYE增長(cháng)39.7%，中國市場(chǎng)也首次越過(guò)德國、美國，一躍成為BMW品牌全球第一大市場(chǎng)；2013年1-7月份，BMW品牌共銷(xiāo)售20萬(wàn)輛，同比也有18.5%的快速增長(cháng)。在這個(gè)市場(chǎng)，寶馬一直坐穩全球豪華車(chē)”老大”，在中國則處于“老二”的位置，并不斷縮小與奧迪的差距。

      觀(guān)察寶馬的在華品牌戰略：在大主線(xiàn)不變的情況下，新的變化正在產(chǎn)生：

      一個(gè)最有理由顯示“尊貴”“技術(shù)”的公司在嘗試“參與”“分享”，在打造激情與快樂(lè )的文化。甚至在數字營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域出人意料的活躍。

      一個(gè)老牌的“豪華”“富人”座駕，卻在找尋和捕捉著(zhù)“新尊貴”的激情自由風(fēng)，認為是一種不分階層的精神。

      這是否代表新著(zhù)訊息？

      學(xué)習點(diǎn)一：持續——中國兵法

      張弛有道2010年4月1日起，寶馬的戶(hù)外廣告、雜志廣告、電視短片乃至各種公關(guān)活動(dòng)大幅鋪開(kāi)，極具個(gè)性的白、紅、藍設計，概念車(chē)融入中國臉譜的夸張形象——這些豪車(chē)品牌絕少使用的個(gè)性化、中國化元素讓人過(guò)目難忘。名為“BMW之悅”的中文宣傳語(yǔ)，出現在一系列全新的電視、平面品牌廣告中，據業(yè)內估計，在互聯(lián)網(wǎng)、戶(hù)外、電視和平面廣告以及各種市場(chǎng)活動(dòng)落實(shí)的資金已達上億元人民幣。

      回頭看看當時(shí)的舉措，2012年升任寶馬中國市場(chǎng)副總裁的朱力威笑談：這就像吃藥，第一劑要猛。

      在諸多媒體的分析中，這第一劑藥要解決一個(gè)現實(shí)的問(wèn)題：當時(shí)寶馬口號“純粹駕駛樂(lè )趣”落腳在硬朗技術(shù)，冰冷、呼嘯的機器上，加之個(gè)人富豪是主要消費群，遭遇了一些社會(huì )現實(shí)后“高認知度+低社會(huì )美譽(yù)度”讓它成為“炫富”的代表。如果延續這種認知將會(huì )逐步影響到其銷(xiāo)量，如何扭轉？

      機緣巧合，配合寶馬全球市場(chǎng)策略“JOY is BMW”，寶馬的中國團隊以一個(gè)精確而極妙的中國筆墨“悅”字將品牌精神漢化。除了全球統一的TVC之外，“BMW之悅”呈現出來(lái)三組相當具有顛覆性的平面廣告——京劇臉譜、“天”、“車(chē)”、“人”系列加入了水墨畫(huà)的元素、“太極”，其風(fēng)格一掃眾多汽車(chē)廣告的“假大空”特點(diǎn)，將新的廣告語(yǔ)個(gè)性化與具象化，傳遞強烈個(gè)性與情感溝通。

      當初的策略指導是“看一眼就忘不掉”，的確也取得了如此效果。在曾對寶馬負面聲音較多的互聯(lián)網(wǎng)，92%的網(wǎng)友都認可這系列廣告。這種強烈的風(fēng)格為原來(lái)被扭曲的品牌形象“下了一劑猛藥”，認知度極高。無(wú)數營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗告訴我們，一個(gè)好的開(kāi)始遠遠不夠，時(shí)間與持續才是利器。寶馬中國團隊對此有清晰的認識。在2010年朱力威就曾表示，“BMW之悅”需分三步：普及認知、加強情感溝通，然后通過(guò)更深入的溝通與互動(dòng)，讓目標人群了解和認同寶馬的新品牌訴求�！敖酉聛�(lái)，我們可能會(huì )在網(wǎng)絡(luò )和體驗營(yíng)銷(xiāo)的部分再加強些�！薄拔矣X(jué)得至少今年、明年、后年，通過(guò)三年的時(shí)間，讓大多數人能夠了解‘BMW之悅’�！�

      事實(shí)證明，當初所談方向一步一步實(shí)現：在三年多的時(shí)間里，寶馬不斷用“高效動(dòng)力”、“創(chuàng )新”、“為悅，全力以赴”等主題來(lái)豐富“悅”對于品牌的概念，并利用多種營(yíng)銷(xiāo)手法，包括2012年7月在國家體育館“鳥(niǎo)巢”舉行的“BMW悅盛典”來(lái)造就大眾與“BMW之悅”的多重觸感。

      朱力威在接受《成功營(yíng)銷(xiāo)》記者的獨家專(zhuān)訪(fǎng)中，把這一切比喻為談戀愛(ài)，從打扮漂亮吸引眼球，到開(kāi)始約會(huì )，直至現在深層次約會(huì )、準備結婚。

      而他另一個(gè)比喻其實(shí)更為戰術(shù)：“2010年是一個(gè)大的攻勢，像三大戰役的遼沈戰役；2011年好比大家種種地，把錢(qián)湊齊了（笑）；到了2012年奧運會(huì )年，又打了平津戰役和淮海戰役；今年我們又回去種地，要把地耕好�！�

      經(jīng)過(guò)積累，2012年年中，在寶馬全球品牌成功度內部調研上，寶馬在中國取得了集團范圍內有史以來(lái)最好的成績(jì)。

      學(xué)習點(diǎn)二：體系為王——是一張網(wǎng)而不是一個(gè)線(xiàn)

      “我覺(jué)得寶馬做得最好的就是：它能真正的形成一個(gè)體系，自上而下地把這件事情做成公司的策略大方向在推進(jìn)，是具有延續性的相互配合寶馬這個(gè)大機器運轉的�！敝炝ν�表示。 鑒于種種原因，雖然之后的“BMW之悅”傳統媒體廣告少了當初的個(gè)性與鮮明，回歸豪車(chē)的相對安全地域，但是值得肯定的是，寶馬團隊一直在圍繞主線(xiàn)，進(jìn)行體系化的營(yíng)銷(xiāo)，與受眾不斷深入溝通與互動(dòng)、傳遞品牌理念、豐富“BMW之悅”的內涵。

      例如，自2012年起，寶馬整體品牌策略的一個(gè)重點(diǎn)，就是體驗營(yíng)銷(xiāo)。2012年底寶馬以345家經(jīng)銷(xiāo)商成為在中國布局最廣的豪華汽車(chē)品牌，相對比的是當年銷(xiāo)量最大的奧迪經(jīng)銷(xiāo)商為291家（人民網(wǎng)-汽車(chē)頻道數據）。隨著(zhù)寶馬產(chǎn)品系的擴充、區域市場(chǎng)的深入，寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商團隊、消費者和潛在消費者都在擴大，如何讓他們近身接觸產(chǎn)品、感知品牌理念？除了線(xiàn)上的數字營(yíng)銷(xiāo)，線(xiàn)下的體驗營(yíng)銷(xiāo)也是重要感知力。而這種“沖鋒陷陣”的活兒就由華晨寶馬市場(chǎng)副總裁梅曉群全權負責。在她看來(lái)，體驗營(yíng)銷(xiāo)一定是由一兩次大的活動(dòng)作支撐，但是體系最重要。

      大活動(dòng)當然不得不提那場(chǎng)三萬(wàn)人參加的“BMW悅盛典”。時(shí)至今日，該項目的直接負責人華晨寶馬市場(chǎng)副總裁梅曉群女士提起，還仿佛像“做了一場(chǎng)不可思議的夢(mèng)”。寶馬內部沒(méi)有成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的團隊來(lái)負責奧運營(yíng)銷(xiāo)這場(chǎng)鏖戰——他們只有一個(gè)核心成員不到20人的“虛擬團隊”在處理跟奧運營(yíng)銷(xiāo)有關(guān)的事物。列舉細節：為了安排這次活動(dòng)到場(chǎng)的外地客戶(hù)的食宿，光鳥(niǎo)巢周?chē)�的酒店他們就租下�?2家；然后，安排接送外地客戶(hù)的大巴超過(guò)120輛；禮儀和引導客戶(hù)的志愿者達2000人，安保有3000多人，整個(gè)活動(dòng)光工作證就印了10，000張……

      除了大活動(dòng)，寶馬日常的體驗營(yíng)銷(xiāo)是由縱橫線(xiàn)組成的網(wǎng)。

      縱向是地域。從品牌總部舉辦的全系體驗日、大型產(chǎn)品活動(dòng)例如為BMW 3系設置的“BMW 3行動(dòng)”到品牌的區域活動(dòng)。寶馬專(zhuān)設各個(gè)區域市場(chǎng)辦公室負責區域市場(chǎng)活動(dòng)，將其調性、方式方法與總部配合，也會(huì )根據區域市場(chǎng)的不同銷(xiāo)售情況做調整。

      再往下，就是經(jīng)銷(xiāo)商自己的活動(dòng)。這種活動(dòng)有規定、有總部提供的“工具包”（活動(dòng)指南）、有考核。

      橫向是指不同的活動(dòng)種類(lèi)：從寶馬大師殿堂的藝術(shù)體驗到寶馬公開(kāi)課的開(kāi)放式講堂等等，分別針對不同人群不同車(chē)系的消費者進(jìn)行。

      今年一個(gè)重要變化是“梅總走基層走的比以前更好了”（朱力威笑談）。隨著(zhù)三四線(xiàn)市場(chǎng)的拓展，梅曉群正在把大活動(dòng)從一線(xiàn)城市向二線(xiàn)城市落地，小活動(dòng)從二三線(xiàn)向三四線(xiàn)落地，“今年一定會(huì )再往下走” 。正是這種提前規劃、戰略接壤戰術(shù)的體系化運作，讓每個(gè)執

      行的人都心存體系，清楚知道自己如何在體系中發(fā)揮作用。

       學(xué)習點(diǎn)三：數字營(yíng)銷(xiāo)的力量——從輔助媒介到主戰場(chǎng)

     “我們正在從傳統的單向營(yíng)銷(xiāo)到體驗營(yíng)銷(xiāo)，現在介入了更多在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)。包括這次嘗試用社交網(wǎng)站，匯總很多的故事，強調互動(dòng)�！敝炝ν�對《成功營(yíng)銷(xiāo)》表示。

      數字營(yíng)銷(xiāo)一直是寶馬重視的領(lǐng)域，同時(shí)這種“重視程度”正在發(fā)生本質(zhì)的變化——在“BMW之悅”這個(gè)項目的三年實(shí)施中，數字營(yíng)銷(xiāo)逐漸從輔助傳播的媒介手段，變成了新的主戰場(chǎng)。

      2010-2011年，數字營(yíng)銷(xiāo)拓展著(zhù)“BMW之悅”的主題傳播線(xiàn)，實(shí)施相對較小的項目活動(dòng)、配合新車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、嘗試互動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)；投放渠道以常規傳播如傳統門(mén)戶(hù)、汽車(chē)垂直網(wǎng)站、視頻網(wǎng)站為主。

      2012年，一方面，數字營(yíng)銷(xiāo)在奧運中發(fā)揮“相對最全面的一個(gè)工作”（寶馬中國市場(chǎng)部電子行銷(xiāo)高級經(jīng)理張倩語(yǔ)）；另一方面，除了常規數字傳播如旗幟廣告、視頻，微博、APP等多種媒介手段都被采用。

      另一個(gè)變化：從該年開(kāi)始，在傳統媒體的“BMW之悅”廣告回歸“正道”之時(shí)，數字領(lǐng)域的“BMW之悅”開(kāi)始張揚個(gè)性。寶馬官微借勢，借節日之勢、熱點(diǎn)和事件之勢，發(fā)布了許多制作精美的海報，例如在中國傳統佳節中的中秋節、春節，還有那不被大眾所注意的大年初的“破五”，洋節中的感恩節、情人節，大眾娛樂(lè )的光棍節，@寶馬中國都會(huì )端出他們的節日視覺(jué)大餐，例如巧妙疊“寶馬”的“招財進(jìn)寶、馬到成功”。在2012年國慶節的微博海報中，長(cháng)假第一天，“最棒的假期，是有頭沒(méi)有尾的假期”，而在最后一天，“到了后面，才意識到長(cháng)度的重要”。在這兩張海報中，體現了寶馬5系和3系長(cháng)軸距的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)“長(cháng)”。

      為什么說(shuō)2013年互聯(lián)網(wǎng)成為寶馬營(yíng)銷(xiāo)的主戰場(chǎng)？

      因為今年下半年，寶馬將“BMW之悅”品牌戰略的新主題定為“心懷激情”，而關(guān)鍵詞是“參與”、“分享”和“擴展”，落地就是“平凡人的不平凡故事”，來(lái)展現“激情”成就了“夢(mèng)想之悅”。

     “常規的溝通方式就是一個(gè)平臺的單向交流，今年寶馬是一個(gè)發(fā)起者，又是參與者，鼓勵每個(gè)中國人來(lái)參與我們的活動(dòng)，分享他們的激情故事�！睂汃R（中國）市場(chǎng)部市場(chǎng)策略經(jīng)理黃善一表示。

      從當初以創(chuàng )意視覺(jué)驚艷的臉譜，到現在以交流形式、分享為主的子主題立項，可以看出，“BMW之悅”品牌早已超越了扭轉品牌認知的階段，將品牌精神傳至人心成為第一要務(wù)。而寶馬數字營(yíng)銷(xiāo)也從傳達廣告語(yǔ)、配合各項目活動(dòng)，變得更有“自我”和主張，成為傳達品牌理念和精神的主戰場(chǎng)。

      但是，他們還要面對新的質(zhì)疑：面對新豪車(chē)市場(chǎng)，寶馬現在力圖通過(guò)更多參與性和包容性極強的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)接觸到越來(lái)越多的普通公眾，這種轉變到底是一種創(chuàng )新還是自我矛盾？

      學(xué)習點(diǎn)四：更年輕的新“尊貴”——豪華品牌親民的對與錯

      今年一季度，BMW7系在品牌中銷(xiāo)量占比下降，與之相對應的是BMWX1、3系銷(xiāo)量同比增幅驚人，在品牌整體銷(xiāo)量占比持續增長(cháng)。（根據寶馬提供數據顯示：去年寶馬7系在華銷(xiāo)量已經(jīng)占到了寶馬在華總銷(xiāo)量的8.84%左右。但是，今年前4個(gè)月，這一比例卻又下降為6.91%。）這是否是寶馬中國營(yíng)銷(xiāo)越來(lái)越側重大眾傳播的原因？ 而對于一個(gè)豪華品牌來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量的達成和品牌的維護永遠是一道兩難的選擇，寶馬又如何解決？朱力威的回答是：高端車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生變化�！癇MW之悅”正用行動(dòng)預示著(zhù)什么是新的“尊貴感”。

     “中國曾有個(gè)時(shí)代，是馮小剛電影中‘不求最好，只求最貴’的時(shí)代：我的發(fā)動(dòng)機是幾個(gè)缸、排氣量……別人沒(méi)有的我有。然而，寶馬投放“BMW之悅”在中國的那一天，我們要改變的恰恰是這個(gè)�！�

      朱力威對《成功營(yíng)銷(xiāo)》記者說(shuō)。改變的契機源于兩點(diǎn)�！暗谝�，受眾人群的改變。70后、80后、90后……越往下思想和心態(tài)越和國際接軌。我們7系顧客的平均年齡是39歲，正是我這個(gè)年紀。他們慢慢成為了主流。他們會(huì )逐漸感知國外多年前對低調奢華的認知，不再是最貴就是最好。中國在消費品的理解上迅速向西方發(fā)達國家靠攏。這是市場(chǎng)的變化，也是我們推出BMW之悅并獲得成功的一個(gè)基礎�！�

     “第二，豪車(chē)概念的確認。豪車(chē)也分高中低端。在歐美，十幾二十年前就開(kāi)始確定豪車(chē)的金字塔體系：7系消費人群是個(gè)金字塔尖，往下中產(chǎn)階級是個(gè)強大基礎，他們消費3系、5系等等；寶馬中國這邊，在1994年開(kāi)始7系一枝獨秀，慢慢引入了其他車(chē)系，現在變成中間的部分—5系更強，中國不能脫離世界發(fā)展�！�

     “中國有一句話(huà)很有意思：讓一部分人先富起來(lái)。中國消費力的’棗核’是從上面發(fā)展起來(lái)，現在這個(gè)趨勢是回歸正常的過(guò)程�！敝炝ν�闡述：“正確的時(shí)間對正確的人群，做正確的事情。所以從2010年我們做這樣的事情（BMW之悅），這個(gè)時(shí)間點(diǎn)選的比較好。因為人群已經(jīng)到了一定程度，他們開(kāi)始思考我們是否要這樣生活�！�

      而寶馬所倡導的精神“夢(mèng)想、激情”，這些都是跨越階層的東西。正如鳥(niǎo)巢“寶馬悅盛典”的一幕：當時(shí)寶馬集團的中國掌門(mén)人史登科博士，騎著(zhù)一輛中國上世紀六七十年代流行的交通工具“二八自行車(chē)”上臺，他在臺上只待了短短幾分鐘，期間沒(méi)有假模假式的官方致辭，沒(méi)有“官話(huà)套話(huà)場(chǎng)面話(huà)”，只是同“鐵榔頭”郎平聊了聊兩人在上世紀80年代的“青蔥學(xué)生歲月”里一起打球的經(jīng)歷�！耙�切中人群的精神命脈，而這種精神命脈是理念，而不是造作和浮夸�！边@是寶馬對他們對應的中國受眾人群的認識。在這個(gè)大理念指導下，“BMW之悅”貼近大眾營(yíng)銷(xiāo)已然被目前的團隊上下所接受，“擁有年輕心態(tài)的成功人士”成為BMW品牌堅持“激情與年輕”的指標。挑戰，調整“王子和公主，從此幸福地生活在一起了�！睂�(xiě)一個(gè)故事的開(kāi)頭，很容易；寫(xiě)一個(gè)故事的結尾，卻很難。

      三年多時(shí)間，寶馬中國業(yè)績(jì)持續上升，“BMW之悅”也實(shí)施了三年多。在占市場(chǎng)80%的三大德系豪車(chē)品牌的中國落地中，寶馬的品牌體系是最為持久和統一的。而未來(lái)，還有多個(gè)挑戰等待寶馬：

● 寶馬集團大中華區前任CEO史登科、華晨寶馬營(yíng)銷(xiāo)高級副總裁戴雷等都是中國通，正是因為史登科，造就了寶馬中國的杰出本土團隊，造就了品牌突飛猛進(jìn)的銷(xiāo)量。盡管寶馬大中華區新任CEO安格在半年時(shí)間里已經(jīng)親自走訪(fǎng)了超過(guò)60家經(jīng)銷(xiāo)店，但不可否認的是，疑問(wèn)一定存在：一個(gè)新的領(lǐng)導班子、高層的動(dòng)蕩是否會(huì )影響到“BMW之悅”的持續性？下一步往哪個(gè)方向走？

● 依然是金字塔尖客戶(hù)的問(wèn)題。朱力威也承認，品牌營(yíng)銷(xiāo)層面，“對于寶馬來(lái)說(shuō)，我們要切準一個(gè)脈——這條路不寬，不能跑偏的”。如何爭取最為稀缺的金字塔尖客戶(hù)、如何把握營(yíng)銷(xiāo)的度，這會(huì )是個(gè)恒久難題。

● 隨著(zhù)豪車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的持續增加，不同地域、不同收入人群持續加入，量變帶來(lái)的是消費者質(zhì)變，多種接受程度的消費者、不同的地域文化將給“BMW之悅”子主題的制定帶來(lái)難題，眾口難調+持續創(chuàng )新，成為市場(chǎng)團隊的最大考驗。

      “團長(cháng)和政委”

     “團長(cháng)李云龍和政委趙剛”是朱力威在某內部大會(huì )上形容梅曉群和他合作關(guān)系的一個(gè)比喻，由于跨國汽車(chē)品牌的國產(chǎn)與進(jìn)口方合作問(wèn)題被記者屢屢問(wèn)到，這個(gè)生動(dòng)形象的比喻就此流傳開(kāi)來(lái)，梅曉群也獲得了一個(gè)“女版李云龍”這個(gè)不怎么地道的外號。

      正如其所形容，2011年11月接任華晨寶馬市場(chǎng)副總裁的新晉“團長(cháng)”梅曉群更多負責沖鋒在前的工作，特別是經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系、活動(dòng)等具體實(shí)施；貫穿“BMW之悅”項目始終的“政委”朱力威負責策略、戰術(shù)等“思想工作”，數字營(yíng)銷(xiāo)也是其關(guān)心的重頭。

      俗話(huà)說(shuō)“男女搭配，干活不累”，加上寶馬中國與華晨寶馬明確的體系，雙方合作愉快，分工明確。

      《成功營(yíng)銷(xiāo)》：“BMW之悅”項目中，對個(gè)人而言最大挑戰、最艱難的時(shí)候是什么？

      梅曉群：最難的就是現在。從運營(yíng)角度，奧運項目是有點(diǎn)難；但是一個(gè)事情完成就放下了，現在你每一次的舉動(dòng)都是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，下一次做什么，怎么走？

      朱力威：現在不少媒體夸我們，但是一旦銷(xiāo)量和戰略出了問(wèn)題，我們也是首當其沖。關(guān)于這個(gè)項目我們需要不斷自�。涸诖笾骶�(xiàn)下，能不能夠與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新？

     《成功營(yíng)銷(xiāo)》：營(yíng)銷(xiāo)人都會(huì )擔心數字團隊的風(fēng)險控制，兩位對數字團隊的提醒是？

      朱力威：不許說(shuō)臟話(huà)、不許違法。網(wǎng)絡(luò )世界會(huì )去博眼球，我們可以開(kāi)玩笑，但是要用一種大氣、正面的玩笑方式，例如去年春節做的“招財進(jìn)寶，馬到成功”這樣的。

      話(huà)題分三層：有幽默、有意義（積極向上）；有意義，沒(méi)幽默；有幽默但是是博眼球的，例如某次車(chē)展上的穿很少的美女車(chē)模。我們要做第一層。

      我們現在的數字團隊很成熟了，流著(zhù)“BMW之悅”的數字血液，我基本不用具體審核�！冻晒�營(yíng)銷(xiāo)》：關(guān)于營(yíng)銷(xiāo)的考核標準。

      朱力威：我是一個(gè)清華工科出身的，但是所有的教育告訴我，我不能只關(guān)注數字。

      梅曉群（笑）：作為北大文科生，我倒是認為數字KPI是重要的考核基礎。